2000年、2001年とモンロー&アソシエーツ社はローバー社に於いてミニ型車プログラムのために合計54回のワークショップを開催しました。
| 「ローバー社技術部を統括するニック・ステファンソンはミニ型車プログラムの生産が高付加価値、高品質で立ち上がったことにつき、モンロー&アソシエーツ社の貢献を『インヴァリュアブル(値段が付けられない程の価値)』と激賞した。」 オートモーティブ・インダストリーズ誌2002年8月号 |
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「このクルマはモデルチェンジ後一世代で利益を出すだろう。」 工場長ハーバート・ダイス博士 オートモーティブ・インダストリーズ誌2002年8月号
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ミニ型車への評価は高まるばかりだ。米国、カナダ50人のジャーナリストが2003年のアメリカン・カー・オブ・ザ・イヤーに指名したのに続き、24,000台を販売し親会社BMWが2002年に史上最高の総販売数を記録するのに貢献した。この内150台以上は自動車ジャーナリストへ販売されている。(告白すると、私のガレージにもブルーとホワイトのミニ・クーパーが収まっている) オートモーティブ・デザイン・アンド・プロダクション誌2003年1月号
オートモーティブ・ニュース欧州総会: 予想以上の成功を収め続けるミニ型車につきBMW社の幹部はこう言う。「BMW社の新ミニ型車は短い歴史にも関わらずサクセス・ストーリーなんです」こう語るのはBMWグループ販売・マーケティング担当役員のミヒャエル・ガナル氏。「我々は自ら設けた戦略目標をすべて達成しただけでなく、それを上回る実績を上げました」とガナル氏は言った。「目標以上の実績を上げたため、新ミニ型車開発のための投資はより早く回収され、このクルマは経営上のサクセス・ストーリーとなります。マイナーチェンジ以前に利益を出すでしょう」とガナル氏は語った。 −オートモーティブ・ニュース・ヨーロッパ誌2003年6月号
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BMW社ミニ型車の開発コストを早期回収の見込み フランクフルト発―BMW社はミニ型車の開発コストをモデルの第一世代で回収する可能性。プレミアムブランドである同社の財務責任者がドイツ日刊紙ハンデルスブラットに語る。 ―ロイター発、2005年1月12日 |
ミニ型車日本ウェブサイトアドレス: www.mini.jp